Jedním z důvodů, proč jsem se ucházel o post primátora, byla víra, že některé vleklé problémy Brna jsou přece řešitelné, jen je potřeba do jejich řešení zapojit správné lidi a pořádnou porci energie.
Nechápal jsem, proč se věci nehýbou a některé projekty leží ladem desítky let. Ukázkovým případem může být brněnské nádraží.
Toto téma dávno přesahuje hranice města a bohužel nám už řadu let dělá větší „reklamu“ po celé České republice než vědecké úspěchy či klenoty funkcionalistické architektury.
Proto jsem velmi rád, že dnes mohu říct, že má Brno po letech přešlapování naplánovány konkrétní kroky k vyřešení této letité kauzy a hlavně k novému, modernímu železničnímu uzlu.
V současnosti se pracuje na studii proveditelnosti variant přestavby uzlu a na základě jejích výsledků Ministerstvo dopravy rozhodne, která bude realizována.
Varianty jsou tři: nádraží u řeky, nádraží pod Petrovem a varianta nulová. Poslední varianta, tedy udržování provozuschopného nádraží v současné poloze, je zde ovšem jen pro porovnání – pokud chceme moderní železniční uzel středoevropského významu, v současné poloze jej jednoduše není možné vybudovat. Mimo jiné proto, že na přestavbu stávajícího nádraží bez splnění evropských požadavků Evropská unie neuvolní finance.
Tuším, že každý Brňan má jasno, kde by nádraží mělo být, ale jen málokdo má ucelené informace o tom, kolik by ta či ona varianta stála nebo jak dlouho bude trvat ji postavit.
Aby veřejnost měla na jednom místě k dispozici veškeré informace k jednotlivým variantám polohy nádraží, spustilo město Brno na adrese www.europointbrno.cz nový informační web.
Údaje budou postupně rozšiřovány v návaznosti na dílčí výsledky studie proveditelnosti či aktuální dění v této oblasti. Cílem je především otevřeně komunikovat, máte-li tedy jakékoliv připomínky či dotazy, pošlete je na uvedené kontaktní údaje.
S polohou nádraží souvisí i druhá zásadní věc. Aby město Brno vyhovělo doporučení vlády České republiky, zaktualizuje 10 let starou koncepci územního rozvoje pro variantu s nádražím u řeky.
Současně vyhlásilo mezinárodní urbanistickou soutěž na podobu takzvaného Jižního města a strategii rozvoje tohoto území. Cílem soutěže je oslovit odborníky, aby našli řešení, jak s územím naložit a jakým způsobem je dotvářet v případě, že stát rozhodne o umístění nádraží pod Petrovem.
Ať už jde o informační internetové stránky, nebo architektonickou soutěž, smysl těchto aktivit je společný: jde o výzvu ke komunikaci a dialogu, snahu nabídnout veřejnosti možnost aktivně se zapojit do diskuse o tom, jak by mělo Brno v budoucnu vypadat.
Doufám, že šanci ovlivnit dění kolem sebe využije co nejvíc Brňanů a že otevřená komunikace ohledně veřejných projektů se stane v našem městě standardem.
Petr Vokřál, primátor města Brna
Brněnský Metropolitan, říjen 2015